A partir de marzo, la Legislatura salteña evaluará un proyecto de ley que busca modificar la normativa vigente (Ley N° 7846). La iniciativa propone un esquema de sanciones escaladas y argumentos vinculados a la identidad cultural y económica de la provincia.
El escenario legislativo de Salta se prepara para un inicio de sesiones ordinarias con un tema que promete generar intensos debates: la revisión de la Ley de Tolerancia Cero. El proyecto de modificación propone abandonar la prohibición absoluta de alcohol al volante para establecer un nuevo límite legal de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, alineándose con parámetros internacionales y nacionales previos.
Sanciones por escalas
A diferencia de la rigidez actual, la propuesta introduce una graduación de las penas. El objetivo es que la respuesta del Estado sea proporcional al riesgo generado por el conductor.
De esta forma para quienes conduzcan por encima del límite permitido por la iniciativa –entre 0,5 y 1,0 gramos de alcohol en sangre- podrán ser multados con hasta 800 unidades fijas y sufrirían la inhabilitación para conducir entre seis meses y un año. Si la graduación alcohólica supera al gramo por litro en sangre, las multas serían superiores y llegarían a las 1000 unidades fijas. Para estos casos se prevén inhabilitaciones de hasta dos años de vigencia.
Un punto no negociable en el proyecto es la tolerancia cero para estupefacientes y medicamentos que alteran la capacidad de manejo, la cual se mantiene vigente en todos sus términos. Además, las penas se duplicarán si el infractor transporta menores, personas con discapacidad o si se trata de vehículos de carga y pasajeros.
Los fundamentos: Turismo, vino y “realismo”
Los autores del proyecto sostienen que no se trata de una “flexibilización irresponsable”, sino de una “revisión razonable”. Entre los pilares que sustentan el cambio, destacan:
- Impacto Económico: Se busca proteger sectores vitales para Salta, como la gastronomía y la industria vitivinícola. Según los fundamentos, la prohibición absoluta afecta el consumo responsable en zonas turísticas como los Valles Calchaquíes.
- Legitimidad Social: Los legisladores argumentan que un enfoque más “realista” y menos punitivo para consumos mínimos favorece que la sociedad acepte y cumpla mejor la norma.
- Seguridad Vial enfocada: El proyecto propone concentrar los recursos y el control estatal en aquellas conductas que representan un “peligro objetivo” y real en las calles y rutas.
Lo que viene
El debate comenzará formalmente en marzo. Se espera que organizaciones de familiares de víctimas de siniestro viales y sectores de salud pública se manifiesten al respecto, ya que Salta fue una de las provincias pioneras en implementar la Tolerancia Cero para reducir la siniestralidad vial.
